Kuala Lumpur découverte

Vendredi 1er novembre 2013.
La journée commence mal. J’ai décidé d’aller voler pour voir comment se comporte mon réservoir d’huile suite à sa maltraitance de hier. Je monte dans un taxi et demande l’aéroport. Une heure de voiture, je descends, j’appelle mon contact et lui dis que je l’attends au même endroit où nous nous sommes quittés hier, devant les comptoirs où l’on prend un ticket pour réserver un taxi. Je cherche mais trouve des comptoirs différents de ceux de hier. Et soudain je réalise que je me suis trompé d’aéroport. Il y a 2 gros aéroports internationaux ici, je ne suis pas dans le bon. Bravo Guilloud ! Alors ré-taxi, 50 minutes et finalement j’y suis. Mon bébé a dormi à l’abri cette nuit, c’est la première fois depuis mon départ et la récompense pour l’avoir fait souffrir ainsi hier. J’espère qu’il ne m’en voudra pas ?!
J’ai oublié hier de vous mettre la photo de son opération.

Aujourd’hui pour tout vous dire, ce vol était de toutes façons prévu. Ici contrairement à chez nous, il est autorisé de survoler à basse altitude, très basse altitude même, les métropoles, des villes gigantesques comme Kuala Lumpur. C’est étonnant car, en cas de panne moteur, c’est le carton assuré. Le crash sur ou dans un immeuble. Chez nous, vous n’approchez pas d’une grande ville comme Paris ou Londres. On vous la fait contourner à des dizaines de kilomètres.
Deux mondes différents.
Aujourd’hui donc ce sera une première, je vais survoler cette ville et surtout avoir la chance d’obtenir des photos de mon bébé devant, devant quoi ?
Les Petronas towers bien sûr (ici ils disent les twins – les jumelles).
La première chose à laquelle je pense en m’installant est d’enlever la goupille du parachute. En cas de panne en réagissant très vite, on peut avoir une chance.
Ismail Ashaari, le propriétaire de SAS, s’est occupé de tout, plan de vol compris, et c’est lui personnellement qui va piloter l’appareil à bord duquel un de ses collaborateurs va prendre les photos. Le temps n’est malheureusement pas exceptionnel. Nous décollons côte à côte,

virage à gauche puis cap sur le centre ville. Nous montons à 1500 pieds, une altitude « raisonnable » pour la circonstance.
C’est un pur moment de bonheur de voler au-dessus de cette ville immense, de toutes ces rues, de ces immeubles par milliers, de toute cette foule affairée et minuscule. Je pense brièvement à mon réservoir d’huile et espère qu’il va tenir.
Nous faisons 2 tours complets des twins. Le photographe a fort à faire et moi aussi. Il n’est pas facile de garder la bonne altitude pour être dans son champ de vision. En outre ils ont également une aile basse et me perdent de vue dès que je descends un tout petit peu. Si je suis plus haut, ils ne voient plus les tours. Au final, il n’y en a finalement que 3 qui sont pas mals.

À peine posé, je remercie chaleureusement Ismail. C’est un homme d’une grande générosité. Non seulement il n’a rien voulu que je paie pour le service fait par ses employés sur ma machine mais en plus il m’a emmené déjeuner dans son country club et je n’ai même pas pu payer. Finalement ses employés sont allés dans une station service me chercher de l’essence pour compléter mes réservoirs. De son côté, il s’est occupé de déposer mon plan de vol pour demain. Quel gentleman !
J’ai filmé avec ma GoPro notre promenade mais Je n’ai jamais eu l’occasion de faire face aux 2 tours puisque je devais tourner autour pour les photos. On les voit donc juste à la fin de loin. Désolé. C’étaient les photos qui avaient la priorité !

Demain matin décollage vers 8h30 pour Jakarta en espérant que la météo sera clémente. Il sera 1h30 du matin pour vous en Europe.