Palermo – Malta
Dimanche 28 avril 2012.
Palermo – Malta / 271 km.
Pas un nuage ce matin au réveil. J’ai réglé 85 € de taxes d’atterrissage et de stationnement. Décollage à 9h25. Je prends le cap direction Mondello, ce petit village où nous sommes allés déjeuner hier avec mon guide Diego.
Virage à droite, je pars au sud. Je ne monte pas plus haut que 5500 pieds car je vais à nouveau avoir du vent de face. Il parait qu’il vient presque tout le temps du sud. Je quitte très tôt le contrôle de Palermo. Ils me disent que je dois me mettre en contact avec Roma ou Malta. Aucun des deux ne répond, je vais être tranquille pendant plus de 35 minutes. Malta info finit par m’entendre. Toujours 40 km/h de vent de face. La piste 13 est en service. Alors qu’il n’y avait aucun nuage sur la mer, la terre en est couverte (ils annoncent broken à 1200 pieds) et cela m’oblige à descendre rapidement pour passer en dessous. Je fais les 10 derniers kilomètres sous la couche, très bas sur la ville. J’arrive de Sicile presque dans l’axe et termine sur une longue finale. 1 h 15 de vol.
Je décide de louer une voiture. J’oublie que nos amis les anglais sont passés par là. Après avoir dû apprendre à piloter mon Dynamic de la main gauche, (me faire ça à moi, un pur droitier!), je dois aujourd’hui changer les vitesses également de la main gauche. Un peu plus tard en quittant un giratoire je me mets bien à droite de la route et me retrouve en face d’une voiture qui débouche d’un virage. La classique ! Petite frayeur, heureusement sans dommage !
Malte pour moi c’est d’abord Les Chevaliers de Malte. J’ai lu plusieurs romans à leur sujet et j’ai toujours été fasciné par le courage et l’abnégation de ces moines chevaliers ainsi que par le mystère qui les entoure.
L’Ordre de Malte est l’un des rares Ordres fondés au Moyen Âge à être encore actif aujourd’hui. C’est aussi le seul Ordre à être à la fois Souverain et Religieux. Ceci s’explique notamment par le fait que la plupart des autres Ordres de chevalerie n’avaient pas de vocation hospitalière; ils ont donc disparu dès que les objectifs militaires qui présidaient à leur existence furent atteints.
En tant qu’Ordre de chevalerie, l’Ordre de Malte a su conserver les valeurs de la noblesse : en effet, la plupart des membres appartenaient traditionnellement à la chevalerie et à la noblesse du monde chrétien. Aujourd’hui, ses membres sont issus de toutes les classes sociales et sont infiltrés jusque dans les plus hautes sphères économiques, politiques et religieuses.
La jolie ville de La Valette vaut le détour.
Des jardins magnifiques.
Des maisons sublimes.
De très nombreuses églises.
Mdina, un peu plus à l’ouest, date de 3000 ans et possède de très beaux monuments, des ruelles charmantes, et une situation dominante exceptionnelle.
Les temples d’Hagiar Kim, au sud-ouest, ont été érigés en 3800 av. J.-C., ce qui fait d’eux les constructions parmi les plus anciennes de la planète.
La Grotte bleue est la plus connue des grottes maltaises. C’est un chef-d’œuvre que Mère nature a modelé personnellement. Sur 43 mètres, cette arche de pierre n’est transpercée que par les rayons du soleil.










bravo pour ce vol, voici les renseignements ils se trouvent dans les aerodromes directory du jeppview
LAMPEDUSA operator 0922 970731, fax 970588, aro 975113, mail/ astlampedusa@hotmail.com
right hand circuit RWY08
0600-2200LT. ULM NOV-APR only, customs O/R 24h
PANTELERIA MIL trafic office 0923 91 11 72 fax 912464 TWR 695109
0630-2030LT civil traffic PPR. flights must be notified to ENAC/CAA Palermo AD office fax 091 7020398 – ULM NOV-APR only.
je n’ai pas pu faire un copier-coller à toi de voir si tu peux y aller. De malte tu peux aussi voir la TUNISIE mais renseigne toi pour l’essence avant
jeppesen va sortir le jeppview VFR vu au salon de Friedrichshafen, il me semble super, début seulement une partie de l’europe mais la suite va arriver rapidement
A bientôt
jc
Salut Eric
Lundi 29.4.2013 7:05
Superbes les photos de Malte.
Spécialement la première sur la bai de Mondello, avec le zoom sur la photo l’on voie un espèce de « peer » au construction sur pilot avec un portique d’entre, juste en face il a un parque et un grand bâtiment que pourrait être un hôtel ou une administration. En tout cas je le ai braiment passé a la loupe ! peut^être tu y est passe avec ton guide Diego?
Hier je t’ai raté sur flightradar24, j’étais devant mon ordi mais bon… Demain c’est Monaco donc plus dure pour « chasser ».
Amitiés
jorge
Salut Jorge,
Oui nous sommes allés déjeuner à Mondello avec Diego. Ce grand bâtiment c’est l’accès à la mer, une sorte de piscine avec casiers, douches, etc. L’été c’est bondé, paraît-il.
J’espère que vous êtes bien arrivés à Monaco et que vous allez avoir du beau temps. Profitez, reposez-vous.
Embrasse Suzanne.
Merci mon cher Jean-Claude pour tes infos. J’ai le Jeppesen VFR pour Ipad avec tous les terrains européens. Tu ne te souviens pas , je l’avais pris l’année dernière à Friedrichshafen. Toutefois je n’ai pas d’infos concernant les périodes autorisées pour les ULMs sur les terrains ci-dessus. Bref, je dois malheureusement rentrer et je n’aurai de toutes façons pas le loisir d’y aller. Une autre fois peut-être !
Amitiés.
Et même la cabine tel. typique sur la place de l’église !
Merci pour tes splendides images !
Comme tu fais bien d’être là où tu es. Ciel plus bleu que chez toi (on ne le voit pas). Merci pour l’adresse, nous étions très tranquilles.
Merci pour tes belles photos et commentaires. Nous serions passés à côté de quelque chose à ne pas faire le Maroc l’an passé. Merci Eric.
Bisous
Isa gérard