Ben Gourion – Amman

Lundi 30 septembre 2013.
Ben Gourion – Amman / 104 km.
Réveillé très tôt. Je quitte l’hôtel à 7 h. Une heure de voiture pour rejoindre Ben Gourion. Beaucoup de circulation. De nombreuses personnes partent le matin travailler à Tel Aviv depuis Jérusalem. Je rends ma voiture de location et l’IPad que j’avais loué comme GPS à 17 € la journée avec 3G illimitée. Indispensable pour circuler sans avoir à demander 100 fois sa route.
La sécurité me pose plein de questions. Où je vais aller après Amman, si c’est mon appareil, ce que je fais, ce que j’ai vu, qui j’ai vu, si on m’a donné quelchose à tranporter ou un cadeau… Toujours la peur légitime et compréhensive de l’attentat. Je n’aimerais pas vivre ainsi. Il paraît pourtant qu’on s’habitue.
579 $ de handling fees. Cher, très cher. Mais impossible sans handling agent ici et dans la plupart des pays qui vont suivre. Malheureusement ! L’avgas à 2$15 le litre, super correct. Je sais déjà que je vais payer 1200 $ le fût de 200 litres à Koweit soit 6 $ le litre. Qui a dit voleurs ?
Je suis ravi de retrouver mon bébé et de revoler. Malheureusement ce sera un tout petit vol aujourd’hui. Je prends contact avec la tour pour mettre en route. On m’annonce que l’aéroport va fermer dans 8 minutes et on me demande si j’arrive à être prêt dans 3. Je n’ai pas le temps de demander pourquoi il ferme et pour combien de temps. Yes, I will be ready.
Je passe ma check-list à toute vitesse et mets en route. Je laisse 2 minutes la température monter et annonce à la tour : ready to taxi. On me demande de rouler rapidement au point d’arrêt écho pour la piste 26. Je mets le minimum de gaz possible pour avancer. Avant même que je l’atteigne, on me donne le ok pour m’aligner et pour décoller. Les essais moteur ça sera pour une autre fois. 53° de température d’huile. Je mets les gaz à fond, 100 km/h, je tire sur le manche. Bye bye Israel. Merci Maetal (de la sécurité intérieure) de m’avoir permis d’atterrir ici. J’ai appris que la décision d’accorder une autorisation d’atterrissage était prise par un comité qui se réunit et statue sur chaque cas.
Virage à gauche, on me donne un cap et on me demande de monter à 3000 pieds. Nouveau cap, 7000 pieds. Je laisse la mer morte sur ma droite. On voit bien la vallée du Jourdain. Il va se jeter dans la mer.

Amman est atteint en 25 minutes.

Je vais à l’aéroport d’affaires, plus petit et moins cher que l’aéroport international.

Désolé Philippe je ne peux pas en dire plus. 30 minutes de vol, une misère ! Le 3 le vol vers Koweit sera beaucoup plus long (1186 km) donc il y aura en principe plus à dire. A suivre !

Je prends possession de ma voiture de location. GPS pas disponible ici. Je demande 20 fois ma route pour sortir de la ville. Après c’est plus simple.
Je retrouve très vite la mer morte que je vais longer sur tout le côté est.

Par endroits la nature en a ciselé les bords avec une délicatesse et un goût exquis.

Le sel s’est déposé sur les parois.

Les paysages que je peux admirer le long de la route qui mène à Petra sont sublimes. Ils offrent une variété incroyable de couleurs et de formes.

La route est longue et ayant fait de nombreux arrêts pour prendre des photos, j’arrive au coucher du soleil.

Pour ceux qui aiment ce genre d’aventures je vous invite à suivre celle de Christian et Marc, mes amis de Spirit of Nouméa qui sont partis hier de Nouvelle Calédonie pour un tour de l’Australie de 5 semaines. Ce sont aussi un peu les responsables de ma situation actuelle. En effet j’avais suivi avec passion leur Paris – Nouméa ainsi que le retour sur Paris et cela m’avait donné envie de faire quelque chose de semblable. Vous pouvez les suivre sur www.spiritofnoumea.com et lire toute leur expédition de 2011 et 2012. C’est passionnant et eux ils font plein de films. En ce qui me concerne je ne suis pas un cinéaste, ce n’est pas mon truc. Je préfère les photos. Personne n’est parfait !